Innovative Planungskonzepte, Flächenverteilung im Straßenraum: Unterschied zwischen den Versionen
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Planungskonzepte jüngerer Zeit zielen vorrangig darauf ab, die Lebensqualität in Städten und deren Straßenräume zu verbessern (Jones 2017). In dieser (noch relativ jungen) Tradition stehen strategische Planungen auf stadtregionaler Ebene ([https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu/document/download/9b248341-5a2e-4706-9dc2-5fa334fdcf58_en?filename=sustainable_urban_logistics_planning.pdf SULP]) und auch die Umgestaltung einzelner Straßen (z.B. [https://www.pps.org/article/a-placemakers-primer-on-road-diets/ road diets]). | Planungskonzepte jüngerer Zeit zielen vorrangig darauf ab, die Lebensqualität in Städten und deren Straßenräume zu verbessern (Jones 2017). In dieser (noch relativ jungen) Tradition stehen strategische Planungen auf stadtregionaler Ebene ([https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu/document/download/9b248341-5a2e-4706-9dc2-5fa334fdcf58_en?filename=sustainable_urban_logistics_planning.pdf SULP]) und auch die Umgestaltung einzelner Straßen (z.B. [https://www.pps.org/article/a-placemakers-primer-on-road-diets/ road diets]). | ||
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==Literatur== | ==Literatur== | ||
Jones, P. M. (2017). The evolution of urban transport policy from car-based to people-based cities: Is this development path universally applicable? In: Proceedings of the 14th World Conference on Transport Research. Shanghai. | Jones, P. M. (2017). The evolution of urban transport policy from car-based to people-based cities: Is this development path universally applicable? In: Proceedings of the 14th World Conference on Transport Research. Shanghai. | ||
Version vom 15. April 2025, 19:47 Uhr
Planungskonzepte jüngerer Zeit zielen vorrangig darauf ab, die Lebensqualität in Städten und deren Straßenräume zu verbessern (Jones 2017). In dieser (noch relativ jungen) Tradition stehen strategische Planungen auf stadtregionaler Ebene (SULP) und auch die Umgestaltung einzelner Straßen (z.B. road diets).
Siehe auch
- Interventionen im öffentlichen Raum
- Gestaltung öffentlicher Räume
- Raumentwicklung
- Verkehrsberuhigung
Literatur
Jones, P. M. (2017). The evolution of urban transport policy from car-based to people-based cities: Is this development path universally applicable? In: Proceedings of the 14th World Conference on Transport Research. Shanghai.
