Innovative Planungskonzepte, Flächenverteilung im Straßenraum: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Planungskonzepte jüngerer Zeit zielen vorrangig darauf ab, die Lebensqualität in Städten und deren Straßenräume zu verbessern (Jones 2017). In dieser (noch relativ jungen) Tradition stehen strategische Planungen auf stadtregionaler Ebene ([https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu/document/download/9b248341-5a2e-4706-9dc2-5fa334fdcf58_en?filename=sustainable_urban_logistics_planning.pdf SULP]) und auch die Umgestaltung einzelner Straßen (z.B. [https://www.pps.org/article/a-placemakers-primer-on-road-diets/ road diets]). | + | |
| + | Planungskonzepte jüngerer Zeit zielen vorrangig darauf ab, die Lebensqualität in Städten und deren Straßenräume zu verbessern (Jones 2017). In dieser (noch relativ jungen) Tradition stehen strategische Planungen auf stadtregionaler Ebene ([[Raumentwicklung#Sustainable Urban Mobility Plan|SUMP]] und [https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu/document/download/9b248341-5a2e-4706-9dc2-5fa334fdcf58_en?filename=sustainable_urban_logistics_planning.pdf SULP]), Konzepte auf der Quartiersebene wie der [[Gestaltung öffentlicher Räume#Superblocks]] und auch die Umgestaltung einzelner Straßen (z.B. road diets). | ||
| + | ([ SULP]) und auch die Umgestaltung einzelner Straßen (z.B. [https://www.pps.org/article/a-placemakers-primer-on-road-diets/ road diets]). | ||
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Version vom 15. April 2025, 20:03 Uhr
Planungskonzepte jüngerer Zeit zielen vorrangig darauf ab, die Lebensqualität in Städten und deren Straßenräume zu verbessern (Jones 2017). In dieser (noch relativ jungen) Tradition stehen strategische Planungen auf stadtregionaler Ebene (SUMP und SULP), Konzepte auf der Quartiersebene wie der Gestaltung öffentlicher Räume#Superblocks und auch die Umgestaltung einzelner Straßen (z.B. road diets).
([ SULP]) und auch die Umgestaltung einzelner Straßen (z.B. road diets).
Siehe auch
- Interventionen im öffentlichen Raum
- Gestaltung öffentlicher Räume
- Raumentwicklung
- Verkehrsberuhigung
Literatur
Jones, P. M. (2017). The evolution of urban transport policy from car-based to people-based cities: Is this development path universally applicable? In: Proceedings of the 14th World Conference on Transport Research. Shanghai.
