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Für 88.116.234.6 Diskussion Sperr-Logbuch Logbücher
- 14:03, 25. Mai 2020 Unterschied Versionen +1.343 Bytes Gestaltung öffentlicher Räume
- 13:36, 25. Mai 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes Gestaltung öffentlicher Räume →Pop-up-Rad- und Fußwege
- 13:35, 25. Mai 2020 Unterschied Versionen +1 Byte Gestaltung öffentlicher Räume
- 13:33, 25. Mai 2020 Unterschied Versionen +1.044 Bytes Gestaltung öffentlicher Räume
- 14:43, 19. Mai 2020 Unterschied Versionen +7 Bytes Regularien →Mobilitätsmanagement
- 07:31, 14. Mai 2020 Unterschied Versionen +112 Bytes Mobilitätsangebote →First/Last Mile Services
- 08:40, 12. Mai 2020 Unterschied Versionen +1 Byte Regularien →Weblinks
- 08:39, 12. Mai 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes Regularien →Maut&Vignette
- 08:38, 12. Mai 2020 Unterschied Versionen +186 Bytes Regularien →Maut&Vignette
- 08:35, 12. Mai 2020 Unterschied Versionen +791 Bytes Regularien →Nutzungseinschränkungen
- 08:31, 12. Mai 2020 Unterschied Versionen +1 Byte Regularien →Weblinks
- 08:30, 12. Mai 2020 Unterschied Versionen -7 Bytes Regularien →Weblinks
- 08:29, 12. Mai 2020 Unterschied Versionen +3.167 Bytes Regularien
- 13:43, 11. Mai 2020 Unterschied Versionen +144 Bytes N Regularien Die Seite wurde neu angelegt: „== Regularien== Um gewünschte Klimaziele zu erreichen ist es wichtig Regularien des Verkehrsgeschehens konsequent am Klimaschutz auszurichten.“
- 13:42, 11. Mai 2020 Unterschied Versionen +82 Bytes Gestaltung öffentlicher Räume →Street Design
- 13:35, 11. Mai 2020 Unterschied Versionen +1 Byte Gestaltung öffentlicher Räume →Street Design
- 13:35, 11. Mai 2020 Unterschied Versionen +2.850 Bytes N Gestaltung öffentlicher Räume Die Seite wurde neu angelegt: „== Raumgestaltung == Für die Lebensqualität in Städten und Gemeinden ist die attraktive Gestaltung des öffentlichen Raumes wesentlich. Dadurch kann aktive…“
- 07:35, 11. Mai 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes Verkehr und Mobilität in Zahlen →Forschungsergebnisse aus Forschungsprojekten
- 07:34, 11. Mai 2020 Unterschied Versionen +572 Bytes Verkehr und Mobilität in Zahlen →Forschungsergebnisse aus Forschungsprojekten
- 12:43, 6. Mai 2020 Unterschied Versionen -2 Bytes Mobilitätsangebote →Automatisiertes Fahren
- 12:42, 6. Mai 2020 Unterschied Versionen +269 Bytes Mobilitätsangebote →Automatisiertes Fahren
- 12:31, 6. Mai 2020 Unterschied Versionen -10 Bytes Verkehr und Mobilität in Zahlen →Weiter mobilitätsrelevante Datenerhebungen
- 12:30, 6. Mai 2020 Unterschied Versionen +210 Bytes Verkehr und Mobilität in Zahlen →Weiter mobilitätsrelevante Datenerhebungen
- 12:21, 6. Mai 2020 Unterschied Versionen +375 Bytes Verkehr und Mobilität in Zahlen
- 11:56, 6. Mai 2020 Unterschied Versionen -2 Bytes Verkehr und Mobilität in Zahlen →Landesweite Mobilitäterhebungen
- 11:55, 6. Mai 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes Verkehr und Mobilität in Zahlen →Themenspezifische Detailanalysen aus "österreich unterwegs 2013/2014"
- 11:55, 6. Mai 2020 Unterschied Versionen +38 Bytes Verkehr und Mobilität in Zahlen →Themenspezifische Detailanalysen
- 11:54, 6. Mai 2020 Unterschied Versionen -162 Bytes Verkehr und Mobilität in Zahlen →Themenspezifische Detailanalysen
- 11:38, 6. Mai 2020 Unterschied Versionen +1.212 Bytes N Maßnahmenwirkung und Rebound-Effekte Die Seite wurde neu angelegt: „=== <b>Wirkungen und Rebound</b> === ==== <b>Reboundeffekte</b> ==== Ein Rebound-Effekt beschreibt die Differenz zwischen der theoretischen zu erwartenden Ein…“
- 11:26, 6. Mai 2020 Unterschied Versionen +297 Bytes Mobilitätsangebote →Automatisiertes Fahren
- 11:21, 6. Mai 2020 Unterschied Versionen +732 Bytes Mobilitätsangebote
- 11:08, 6. Mai 2020 Unterschied Versionen +5.534 Bytes N Mobilitätsangebote Die Seite wurde neu angelegt: „== <b>Mobilitätsangebote</b> == Nachhaltige Mobilitätsangebote sind die Treiber der Mobilitätswende mit dem Ziel den motorisierten Individualverkehr (MIV) z…“