Innovative Planungskonzepte, Flächenverteilung im Straßenraum: Unterschied zwischen den Versionen
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[https://projekte.ffg.at/projekt/3039713/ SUPERBE] ist ein Sondierungsprojekt, welches das Konzept „Superblocks“ für eine eventuelle Umsetzung in österreichischen Städten untersucht. Ein weiteres Projekt ist [https://projekte.ffg.at/projekt/3989484/ TuneOurBlock], an dessen Ende Empfehlungen stehen werden, um städtische Interventionen zu gestalten. Im Projekt [https://projekte.ffg.at/projekt/3300265/ tactical mobilism] wurden einzelne Straßen temporär umgestaltet, um (zeitlich begrenzt) einen neuen Blick auf eine mögliche Lebensqualität im Straßenraum zu schaffen. | [https://projekte.ffg.at/projekt/3039713/ SUPERBE] ist ein Sondierungsprojekt, welches das Konzept „Superblocks“ für eine eventuelle Umsetzung in österreichischen Städten untersucht. Ein weiteres Projekt ist [https://projekte.ffg.at/projekt/3989484/ TuneOurBlock], an dessen Ende Empfehlungen stehen werden, um städtische Interventionen zu gestalten. Im Projekt [https://projekte.ffg.at/projekt/3300265/ tactical mobilism] wurden einzelne Straßen temporär umgestaltet, um (zeitlich begrenzt) einen neuen Blick auf eine mögliche Lebensqualität im Straßenraum zu schaffen. | ||
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| + | Jones, P. M. (2017). The evolution of urban transport policy from car-based to people-based cities: Is this development path universally applicable? In: Proceedings of the 14th World Conference on Transport Research. Shanghai. | ||
Version vom 19. Oktober 2021, 17:48 Uhr
Planungskonzepte jüngerer Zeit zielen vorrangig darauf ab, die Lebensqualität in Städten und deren Straßenräume zu verbessern (Jones 2017). In dieser (noch relativ jungen) Tradition stehen strategische Planungen auf stadtregionaler Ebene (SUMP, SULP), Konzepte auf der Quartiersebene wie der Supberblock und auch die Umgestaltung einzelner Straßen (z.B. road diets).
SUPERBE ist ein Sondierungsprojekt, welches das Konzept „Superblocks“ für eine eventuelle Umsetzung in österreichischen Städten untersucht. Ein weiteres Projekt ist TuneOurBlock, an dessen Ende Empfehlungen stehen werden, um städtische Interventionen zu gestalten. Im Projekt tactical mobilism wurden einzelne Straßen temporär umgestaltet, um (zeitlich begrenzt) einen neuen Blick auf eine mögliche Lebensqualität im Straßenraum zu schaffen.
Literatur
Jones, P. M. (2017). The evolution of urban transport policy from car-based to people-based cities: Is this development path universally applicable? In: Proceedings of the 14th World Conference on Transport Research. Shanghai.
