Beteiligungs-Methoden: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K |
K |
||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
Aus der Vielzahl von Methoden soll hier eine Auswahl von 21 Methoden beschrieben werden, die sich für lokale/regionale Fragestellungen der Verkehrs- und Mobilitätsentwicklung besonders eignen und sich in Österreich bewährt haben (vgl. Arbter et al. 2005; Arbter 2012; L.I.S.T. 2012; Strategiegruppe Partizipation 2012; Franta et al. 2017). Zu unterscheiden ist in <span style="color:#00CC00"> Information</span>, <span style="color:#00F">Konsultation</span> und <span style="color:#F00">Mitbestimmung</span>. | Aus der Vielzahl von Methoden soll hier eine Auswahl von 21 Methoden beschrieben werden, die sich für lokale/regionale Fragestellungen der Verkehrs- und Mobilitätsentwicklung besonders eignen und sich in Österreich bewährt haben (vgl. Arbter et al. 2005; Arbter 2012; L.I.S.T. 2012; Strategiegruppe Partizipation 2012; Franta et al. 2017). Zu unterscheiden ist in <span style="color:#00CC00"> Information</span>, <span style="color:#00F">Konsultation</span> und <span style="color:#F00">Mitbestimmung</span>. | ||
| − | #(Aktivierende) Befragung – quantitativ | + | #<span style="color:#00F">(Aktivierende) Befragung – quantitativ</span> |
Version vom 11. November 2021, 16:06 Uhr
Ausgewählte Methoden für Beteiligungsverfahren
Aus der Vielzahl von Methoden soll hier eine Auswahl von 21 Methoden beschrieben werden, die sich für lokale/regionale Fragestellungen der Verkehrs- und Mobilitätsentwicklung besonders eignen und sich in Österreich bewährt haben (vgl. Arbter et al. 2005; Arbter 2012; L.I.S.T. 2012; Strategiegruppe Partizipation 2012; Franta et al. 2017). Zu unterscheiden ist in Information, Konsultation und Mitbestimmung.
- (Aktivierende) Befragung – quantitativ
